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挖掘机破碎锤怎么充氮气?
将破碎锤连接到氮气罐。打开氮气罐上的出气阀门。将充气管连接到破碎锤上的氮气接头上。打开破碎锤的控制阀门，同时打开氮气罐的调压器调整压力。一般情况下，破碎锤的工作压力为100~120Bar。
必须由专业维修厂维修，因为破碎锤蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。
注气口。68直体破碎锤加氮气需要调压阀调整到锤内需要的压力一致，就可以注入氮气了，注入氮气的地方有一个专门的注气口。氮气是氮元素形成的一种单质，化学式N？。氮气是空气的主要组成成分。
第一步，工欲善其事必先利其器，先准备好需要的工具：氮气瓶，氮气表，17-19-24-27-螺丝刀。这是需要的工具，其他工具因破碎锤而异的。
没有具体时间要求，如果该破碎锤没有安装蓄能器，那么后缸氮气需要冲入15kg/平方厘米（氮气表上可以看到）。如果装有蓄能器，只需要冲入5kg/平方厘米。
挖掘机没有用氮气的地方。用氮气的地方是挖掘机破碎锤液压皮碗，有高压氮气和低压氮气。
挖机破碎锤为什么老是没氮气
不正常，破碎锤的氮气是正常工作不会缺，除非发生了故障，如破碎锤气封坏了，破碎锤螺丝松了等。
最后才知道是由于氮气加多了加到15，也就是说新炮头刚开始用的时候氮气最好加到1345这三个参数比较好，当然这个是因炮头而异，只是个人观点。
打击力过低工作压力过低。流量不足——调整压力；后体氮气压力过低——调整氮气压力；高压氮气压力不足——加到标准压力；换向阀或活塞拉毛或间隙过大——研磨或更换；回油不畅——检查管路。
常见故障 操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。
必须由专业维修厂维修，因为破碎锤蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。
为什么破碎锤要加氮气不能加氧气呢?
通俗点说，就是起到一个压缩的作用，氮气受力从而使之绝热膨胀。你可以去百度文库看看，应该可以找到你想要的答案，有些还有图，你会看的更加明白。
不一样的，通常的压力气体，选择普通空气和氮气的较多，但相比较而言，氮气更加稳定，使用在破碎锤这样的工况下，不会像普通空气或者氧气那样，高温高压造成氧化腐蚀。
漏气：挖机破碎锤的密封性不好，容易出现漏气。如果在使用过程中发现破碎锤的冲击力不够，或者锤头无法回弹，就有可能是由于破碎锤内部气压不足所致。
不能。因为根据140破碎锤的运作原理，它要打压的话是需要氮气才可以打得响的，破碎锤如果氮气不足，会令储能器中的压力达不到要求，不但会造成破碎器打击无力，还能令储能器中的重要元件皮碗损坏。
液压破碎锤主要结构
1、首先三大部分：上缸体，中缸体以及下缸体。其中最主要的部分是中缸体，因为中缸体中有机芯，机芯决定破碎锤质量的好坏。
2、）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro；m。
3、鄂式破碎机的结构主要有机架、偏心轴、大皮带轮、飞轮、动鄂、侧护板、肘板、肘板后座、调隙螺杆、复位弹簧、固定鄂板与活动鄂板等组成，其中肘板还起到保险作用。
4、破碎锤的工作原理：液压进油动能+上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到ZUI高点后换向阀切换方向，液压进油动能+氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成破碎工作。
5、液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。
6、蓄能器内的气压大吸收的能量就强所以打击力就大（蓄能器的压力和管路压力成正比，各型号锤不一样）。没有蓄能器的锤后盖气压高而且打击力小，震动大。
68直体破碎锤加氮气在那里
1、将充气软管接到氮气瓶上。将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈）将充气软管的另一头接到三通阀上。
2、最后才知道是由于氮气加多了加到15，也就是说新炮头刚开始用的时候氮气最好加到1345这三个参数比较好，当然这个是因炮头而异，只是个人观点。
3、画了红圈圈的地方就是加氮气的地方，先用螺丝刀把周围的泥巴弄干净，再用嘴巴轻轻一吹，把灰尘吹走，防止螺丝打开脏东西进去了。
4、破碎锤，烟台破碎锤，破碎锤厂家 第四步，加氮气。那颗针提起来了，氮气表里面的氮气回归到0。然后再把螺丝打开，将氮气表和氮气瓶中间用那根输气管连接起来。
5、破碎锤工作原理也可以简单理解为：液压进油动能+上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到最高点后换向阀切换方向，液压进油动能+氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成破碎工作。
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