北京新闻-简述挖掘机机油消耗的原因（挖掘机机油越来越多是什么原因?）

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1、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

2、考虑到该发动机刚大修过，而行业内维修师傅都会叮嘱机主，大修后发动机都有一个磨合期，磨合期内尽量别使用大油门施工，另外如果磨合期时间和运行都没有到位的情况下，轻微烧机油和油耗量上升属于正常。而该机烧机油现象已经很严重，所以需要继续排查。

3、机油型号不匹配选错机油型号也会导致烧机油。机油压力过高当机油压力过高时，发动机密封件原有的密封性可能不足以阻挡机油进入燃烧室或泄漏，从而造成机油的异常消耗。密封件或垫片磨损如果曲轴密封件或气门室盖垫片磨损，则会导致机油的漏油。一旦发生这种情况，机油消耗量将明显增加。

1、我也是才上手一台。比以前五十铃的油耗高，噪音也要高点，对油质的要求也要高一点。

2、机子不出这么多问题，不耽误我工作就不会还不起银行代款。不是杨俊涛卖挖机签合同的时候答应我3个月之后代款下来。我就不会买你们斗山公司的挖机。张壬葵字：13317991339 现要你们帮忙的时候你们就不理！现在请求总部给我作主。

3、现代重工（中国）投资有限公司中国研发中心金光敏常务指出，新上市的R60WVS PRO 6吨轮式挖掘机定位中国市场开发，它将成为6t级轮挖市场上的新希望之星。

4、徐工的车？我没开过不知道挖掘机不论那个牌子都是组装的，车的好坏在于保养。保养得不好肯定生病了。徐工的吊车很好发动机熄火经常：油管进气。或者滤芯底座破裂进气！烧机油：保养不好 4配套磨损。建议更换不能行走：原因很多简单的主阀坏掉了。

5、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。

主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个系统迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个系统产生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

液压油不够会导致液压管系统内存在空气。导致挖掘机的挖掘力不够，容易导致磨损，损毁挖掘机。

故障原因分析：因为后泵输出油压剧烈振动，所以后泵有问题，同时发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒，而泵内的柱塞均有一个铜套，因此该铜套被绞坏的可能性较大，且损坏后的故障现象与上述均相符。现场拆下主泵，将其外部清洗干净，在工地找一干净平整的地方开始仔细解体主泵。

虽然大众Gen3发动机的密封材料已经升级为“VMQ橡胶+复合编织”，但该品牌发动机烧机油的主要原因并不是发动机密封材料的问题。主要原因在于增压压力和缸内压力较高，导致过多的混合气“窜气”进入曲轴箱。油气分离器是有极限的。如果漏气太多，曲轴箱中的压力太高，箱体中的限压阀将在高压下打开。

润滑油可以通过三个途径进入燃烧室。(1)导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气时，气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室；如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应选配大一号气门杆的进气门。(2)气门挡烟圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了“不拆修解决烧机油”的方案，可以通过百度了解一下。

烧机油，如果下排气不是很严重，可能是涡轮增压密封不严造成，此时建议将涡轮增压两端管子拆下看看有没有机油，如果有机油说明涡轮增压器故障。另外，发动机气门油封密封不良，也会造成挖掘机烧机油现象。机油加多了。挖掘机使用过低粘度的机油。

简述挖掘机机油消耗的原因（挖掘机机油越来越多是什么原因?）

拉缸应该有声音的，估计还是活塞环不好，间隙大了。

之前我也有听说过这样的理论，1000升柴油耗5升机油，这是理论的最大值，真的只能说明你运气不好啦，一般情况下不会这么严重的，有时用几年都不会出现这样的现象。也有可能新车回来发动机没有磨合好，当然啦也不绝对。

您好：卡特330c一9发动机挖掘机新换四配套烧机油，如果装配没问题。就是气门油封的问题。